淘宝开直通车会亏吗？怎么开车不会亏钱？

淘宝直通车的推广是一种非常有效的推广方式，因为淘宝直通车是一种付费的推广方式，所以对于第一次接触直通车的朋友来说，他们会担心一个问题，那就是淘宝开直通车会不会赔钱？

很多人通过开直通车来暂时亏钱，这是无法忍受的。事实上，核心还是不明白店铺开直通车是为了什么。

做直通车有两个目的，一是通过直通车带动周转，提高转化率，二是通过直通车增加流量，提升自然重量，这要看店铺的需求

失去直通车一定有原因。你可以仔细检查一下，看看出了什么问题。如果需要调整，可以及时调整。

直通车只是一个工具，不只是开通后放在那里，需要不断优化才能达到预期效果。

直通车的很多技术东西都聚集在这里。

第一，量力而行，不要轻易上头版。跟大家分享一个大概的数据：直通车流量前三页占直通车总流量的78%，其中第一页60%，第二页11%，第三页7%；

第二，进攻。具体操作方法是稳定同位置最高价，目的是打顶前一个，占据更好的位置。这样做的好处是能够攻击对手，抢占更好的位置；自然的缺点是很可能会提高整体的PPC。

第三，防御是看似神秘的拖带方法。实际操作步骤是保持最低价格稳定在同位置，目的是长期降低PPC。

综上所述，所有的方法都来自于推演公式：实际推演=下一个出价*下一个质量分数/你的质量分数0.01，这是原理。

刚开始加权的时候，可以根据数据情况逐步提高日限，这样直通车流量就会有增加的趋势，所以加权也会跟着增加的趋势。最后，是判断数据增长或下降的点：

宝贝，的收藏率连同购买的点击率和转化率，虽然开始关注点击率的产生，但关注的是收藏和购买。如果说收藏和购买是一个每日增长的动态趋势，那么它可以开始增加每日支出限额，收藏和购买越多，每日限额就可以增加得越多，这意味着重量增加得非常快，所以需要注意牢牢抓住这个时间，反之，也是基于自身可承受的预算范围。计划的早期非常重要。

平台的推广基本上是基于无线终端。虽然站外车流量很大，但是交通非常混乱。因此，建议关闭交付站外的平台。

如果店铺是新开的，没有流量点击，可以设置偏远地区，不投入推广。所有剩余的区域都可以释放，数据可以稍后分析，并决定优化这些区域的释放。

只有有了成本和预算，我们才能保持良好的运营成本和运营效率。因此，控制好额度非常重要。一般会在投放前做一个成本预算和计划，然后根据计划的投放情况和实际反应来调整和控制出价。