京东物流这把刀，怎么磨？

近日，京东物流公布了继上市之后的首份财务报告，财务报告显示，2008年上半年2021营收484.72亿元，较去年同期的315.43亿元增长53.7%，营收增长明显。从最终经营业绩来看，上半年毛利为17.7亿元，较去年同期的40.54亿元下降56.4%；上半年亏损151.61亿元，扣非后净亏损15亿元，去年同期净利润19.83亿元。

从这份财务报告可以看出，物流，京东处于增收不增利的状态。物流，京东本人给出的解释是，加大对网络基础设施、供应链技术研发的投入，进一步增加供应链解决方案和服务的广度和深度，扩大就业规模。

一把剑需要十年才能产生

发源于集团，京东，的京东物流，是集团，京东三大事业部之一，2007年，京东宣布成立子公司集团，作为京东的内部物流服务部，成立初期旨在为京东Mall的自营提供专业的物流解决方案

经过运营，多年的发展，近年来实现了市场化和资本化的转变。

到了2017,的时候物流，京东开始社交运营，开始为客户以外的地区提供服务从2018到2019,由于前景广阔，市场广阔，物流，多次获得各首都的青睐，最终在5月的上市。

如今，京东物流的业务范围越来越多样化。

业务网络以仓储运输配送网络为主，加上大型网络、冷链网络和跨境网络。仓储运输配送网络由仓储、运输、配送三大网络构建而成，形成了京东物流的基础与大零部件、冷链、跨境，物流，京东的业务相契合，构建了相对独立的大零部件、冷链、跨境网络

截至2000年6月30日，2021,物流，京东在运营约有1200个仓库包括物流，京东，管理的云仓库区在物流，的总存储面积约为2300万平方米。在一年内，京东，物流和运营的仓库数量增加了450个，这相当于仓库从2007年京东建立物流到2017的十年间的总增长

从财务报告来看，活跃用户数量最近在单个季度内创下新高。

截至2006年6月30日在2021,京东的活跃买家数量在过去12个月达到5.32亿与去年同期相比净增1.15亿单季度增加3200万创历史最高增幅。其中，70%以上的活跃用户购买的商品已交付至三至六线城市。

京东好刀

物流，京东取得了一定的市场成绩。作为集团，京东，的重要组成部分，它充分吸收了京东的优势，并在长期经营中建立了自己的商业壁垒。

首先是优质的配送能力。京东物流体系包括仓储网络、综合运输网络、配送网络、大规模网络、冷链网络、跨境网络六大高度协同网络。

六大网络相辅相成，保证了在京东，的交付速度，一体化的商业模式可以一站式满足客户供应链的需求。

其次，在细分市场有优势。

凭借京东集团在3C家电领域的渠道优势，京东快递在家电家具等大件领域具有较强的竞争力

Q1京东商城在家电零售全渠道份额为16.9%，仅次于苏宁，在线渠道份额超过37%，排名第一。

最后，是数字技术优势的赋能。

京东物流以专有软硬件技术构建了全面的智能物流系统，实现服务自动化、数字运营、智能决策。截至2008年底，在2020,京东物流拥有4400多项专利和计算机软件版权，其中2500多项涉及自动化和无人技术。

挑战来了

但是，从目前的发展来看，物流，京东，面前还有挑战，这可能会对物流，京东以后的发展产生一定的影响

一方面是激烈的市场竞争。

提到快递和行业，的竞争就不得不提到极兔和速递极兔和速递对快递工业的搅动是自1975年2020极兔速递在1975年2015在东南亚成立并于1975年中国进入市场以来最大的根本性变化

集团智能分拣设备，自有车辆8000辆，在运营，拥有23000多个网点，员工近35万人。

在2020,极兔，双十一日均量为2000万件，极兔在快递日均量较高的情况下仍在快递保持较好的服务质量未来可以判断极兔速递通过挤压其他同行的市场份额成功站在了快递前八的商家。

另一方面，是京东和物流的巨大支出压力

物流，京东的日常经营和业务发展需要大量的资本支出，这将直接挑战物流，京东的账面资本和现金流在2020,京东和物流的经营现金流达到102亿元，是2019,的近4倍，而2020的年净亏损为40.7亿元。

然而，物流在京东的扩张仍在进行中。为了更好地布局无人配送技术，技术投入也在不断增加，后期的资金压力将是京东物流面临的重要挑战

广阔的天空孕育了灿烂的羽毛

挑战只是京东和物流需要面对的一面。京东和物流也在进行更有意义的商业布局。从宏观环境来看，未来的表现还有一定的想象空间。

一方面，中国拥有全球最大的物流市场，而物流需求持续增长。

根据公开市场报告，中国是世界上最大的物流市场，物流在支出方面领先世界。在“内循环”主导的“双循环”背景下，国内需要快速增长，这将带动更多物流对货物交通的需求

也保持了较高的增速。在2020,中国和物流的总支出达到14.9万亿元人民币，2020的复合增长率到2025年将达到5.3%。其中，根据中国商业研究院预测，2008年2021在快递和快递的业务收入将完成955亿件

9800亿元，同比分别增长15%和12%。

另一方面，它是一种新的商业布局。

为了改善供应链，京东将增加对新项目“京东Airlines”的投资。这是继顺丰航空和圆通航空之后的第三家私人货运航空公司，也是平台，电商创办的第一家货运航空公司

有了“京东Airlines”，京东物流可以减少对第三方航空运输能力的依赖，加快物流综合服务提供商的转型。加快国内，境外商务运输加快拓展海外市场步伐，提高市场竞争力。节约飞机租赁成本，持续完善供应链。

京东物流出生于京东，集团，凭借出色的业务能力在物流市场站稳了脚跟。然而，物流重资产的性质也使得京东物流不可能迅速获利。随着市场竞争的加剧，京东和物流未来的日子是否不好过，还有待观察。