百世金融结局如何？

行业一直是故事的泥潭，各种大小的故事都在这个神秘的组织中上演。这一次，主角之一是白石快递，另一个是极兔。贝斯特集团的最大股东是阿里，极兔苏达得到拼多多的支持。两人之间的故事可能会导致快递和行业的新一轮战斗

极兔高价收购了贝斯特快递，行业，快递开始了新一轮的战斗。

在过去的两天里，极兔速递和贝斯特快递向公众传递了一个爆炸性的信息。说得好听一点，就是极兔快递和贝斯特快递携手合作，实现战略合作。说实话，可以用一句话来概括：极兔获得了Best。

收购Best意味着极兔将在快递，国内，占据14%左右的市场份额，市场份额跃升至第三位，与圆通，持平，一举超越申通，进入国内快递行业第一梯队

商场从来都不是房子，收购贝斯特快递极兔不容易花了68亿作为这次收购的价格。

2006年3月，2021,百世集团发布2020未经审计的财务业绩，财务报告显示，百世全年营业收入299.95亿元，同比下降7.30%；归属于母公司的净亏损20.25亿元，同比增长900.67%。

最新财报显示，百世上半年总营收138.71亿元，净亏损10.85亿元，净利润率-7.8%，业绩依然不佳。

对贝斯特来说，以高价收购行业的一家公司是一笔非常划算式的交易，但对极兔？来说，这值得吗

极兔以低价为底盘，当快递，国内市场已经饱和时，很难再争取自己的出路。在国内，的两个以猫淘宝和狗京东为主的快递阵营中，这只从国外市场半路出来的兔子也盯上了国内市场。

通达系主要依托淘宝，京东主要依托京东业务本身，而极兔依托拼多多，和拼多多是其业务构成的绝大部分。

收购百世快递，标志着极兔将正式开始进入平台，淘宝，正式与通达系分享股份。

收购风波无疑在行业，快递引起了不小的轰动可想而知，极兔和贝斯特之间的事件无疑是未来行业，快递新一轮杀戮的开胃菜。

快递分业务被砍掉后，贝斯特金融的结局如何？

最佳集团公司成立于2007年，由阿里，和2017支持，于2000年成功登陆HKEx上市。他回复说“上市是巅峰”，此后表现平平，股价接连下跌。

针对此次收购，百思特集团，创始人、董事长、CEO周韶宁表示：此次战略合作也是为了更好地适应新的发展格局和集团，执行的长期战略规划，百思特将集中精力和资源，进一步推动供应链、快递和国际业务的深度融合，加快业务发展，打造国际一体化智能供应链。"

众所周知，阿里巴巴集团是贝斯特集团，的第一大股东，持有1.18亿股，约占30.6%；创始人周韶宁持有约12%的股份，位列第二大股东。虽然淘宝和极兔是业内公认的竞争对手，但我们不知道阿里是否阻止了此次收购。

但是，纵观北京谱仪目前的发展情况，我们可以知道，北京谱仪集团出售国内和快递业务最直接的原因是缺钱。

为了促进公司的转型。除了快递快递，贝斯特集团还包括供应链、金融等业务。

贝斯特金融布局较晚，仅获得两个牌照，如商业的融资租赁和保理业务

在融资租赁方面，百思特先后成立鑫源融资租赁(浙江)有限公司、鑫源(天津)国际融资租赁有限公司开展融资租赁业务。百世金融租赁服务深耕物流，商用车直租市场，采取“共建车队”模式。通过与车辆供应商达成协议，通过大量采购获得优惠价，然后将车辆租赁给个体司机。

在商业，保理方面，百思特物流，的全资子公司深圳百思特商业保理有限公司于年在2017成立，业务包括商业保理相关的担保代理、咨询等在2018,百思特成立了鑫源(天津)商业保理有限公司，主要业务为应收账款的支付结算，通过接受应收账款提供贸易融资，通过在商业，扩大保理业务范围，为上下游合作伙伴提供多元化的金融服务。

在2019,金融，汽车方面，贝斯特金融与国内最早将人工智能和大数据技术商业化的企业之一白英科技，达成战略合作，覆盖汽车金融贷前、贷中、贷后全流程解决方案。3月12日，贝斯特集团与郭进永福签署战略合作协议。金融与国金永富达已形成5.17亿的卡车租赁资产合作。

除了这项金融服务，贝斯特快递还拥有自己的最佳云仓库和云链。白石云仓迎合了当前销售末期仓储配送的新需求，诞生于白石供应链网络的基础之上；最好的云链系统，就是将供应链的大数据聚合起来，形成系统地图。这些业务反过来又可以成为贝斯特金融，的助手，更好地帮助贝斯特集团金融服务的发展。

在白石的商业布局中，快递不是全部。为创始人周韶宁，供应链，货运，跨境物流，金融，等。都是需要投资又不能放弃的部分，创收差一直是白石最大的问题。这一次，快递部分被切断，也许在下一阶段，贝斯特将能够“轻装上阵”。