“顺丰同城上市” 顺丰开启“开挂”模式

10月14日，万记者获悉，控股发布公告称，控股子公司杭州桐城实业有限公司(以下简称桐城)已收到证监会出具的前往的批复。这意味着顺丰市是继顺丰控股(002352。深圳)、顺丰方拓(02191.HK)和克里物流(00636。香港)。第四次在上市成功的平台，曾一度扩充了“顺丰Department”的团队。坐拥四家上市公司后，顺丰也将寻求未来的进一步发展。

顺丰在同一个城市赔钱真的有“钱途”吗？

根据顺丰招股书，2018,2019和2020的年收入分别为9.93亿元、21亿元和48.43亿元。总亏损分别为2.31亿元、3.36亿元和1.89亿元。经营亏损分别为3.62亿元、5.73亿元和7.69亿元。全年亏损分别为3.28亿元、4.7亿元和7.58亿元。

根据招股书中的数据，我们可以清楚地看到过去三年顺丰同城的亏损，而劳动力成本的上升也是关键因素之一。公开资料显示，从2018到2020,公司劳务外包成本和员工福利支出分别为11.98亿元、23.77亿元和49.21亿元，分别占营业成本的97.8%、97.3%和97.8%。

尽管顺丰在同城的表现正在亏损，但它仍在路上上市顺丰控股在公告中表示，分拆上市将为桐城实业的国际资本运营打造平台。提升桐城实业在品牌，的知名度和市场影响力不断巩固壮大桐城实业的核心资源，助推桐城实业业务快速发展。同时，本次分拆也将有助于进一步拓展公司多元化融资渠道，将成为公司多元化布局战略的重要里程碑。从顺丰控股披露的信息可以看出，顺丰有信心在同城发展业务，上市也在努力更快抢占市场份额。

同城即时交付的市场，可以说风云变幻，风云变幻。过去有美团，饿了么、达达，等头部企业，后来有Flash、uu跑腿、顺丰等加入市场。此外，滴滴和Hellobike也在整装待发，准备进军即时配送领域，因此即时配送未来发展的市场竞争依然激烈。同在顺丰，的上市，突出重围，打造顺丰独特的发展特色

虽然顺丰在同城亏损，但未来发展还是大有可为的，因为即时配送的赛道未来依然发展迅速。顺丰在上市抓住了这个机会，扩大了更加多元化的业务布局，抓住了更多的市场机会。不过，顺丰未来的商业发展也很乐观，亏损只是暂时的，未来一定会展现出顺丰独特的“钱途”特征。

三季度业绩呈现上升趋势，进入打怪升级的“开挂”模式。

王湾记者获悉，10月份，

28日，顺丰控股发布2021第三季度报告报告显示，前三季度营业收入1358.61亿元，同比增长23.97%；归属于上市公司股东的净利润17.98亿元，同比下降67.89%。

其中，第三季度营收为475.17亿元，同比增长23.35%；第三季度归母净利润10.38亿元，同比下降43.49%。

环比而言，继第一季度大幅亏损后，顺丰年内盈利能力逐渐改善。第二季度，公司实现扣非净利润6.57亿元，扭亏为盈来源于

业务方面，顺丰控股前三季度实现物流快递业务量77.36亿票，同比增长36.39%；营业总收入1358.61亿元，同比增长23.97%。公司前三季度营业成本为1205.4亿元，同比增长34.33%。

根据顺丰，发布的第三季度报告，整体数据呈上升趋势，而顺丰净利润呈下降趋势。详情点击：净利润暴跌80%！顺丰控股发布2021,半年报，三季度业绩上升趋势显示，顺丰已摆脱低迷状态，进入“开挂”模式。

不仅第三季度业绩突出，9月28日，顺丰收购嘉里物流， 51.5%股权，嘉里物流，作为控股子公司，被正式纳入财务报告合并范围，导致顺丰资产规模持续扩张升级。此前，万联网还收购了嘉里物流在顺丰，报道的股权，详情点击：公告！顺丰收购凯瑞物流51.8%股权进入倒计时。截至三季度末，顺丰控股总资产增至1905.69亿元，同比增长71.44%。

业绩的提升和对嘉里物流股权的成功收购，让顺丰迅速进入“开挂”状态，一路克服困难，突破约束，不断拓展新的业务版图。顺丰一直能够不断调整自己的商业形态。虽然经历了净利润大幅下降等困难，但仍积极探索更适合的发展道路，不断扩大业务范围。所谓“开挂”不是偶然，而是必然。

截至目前，顺丰“开挂”模式仍在进行中，拥有四家上市公司彰显了顺丰实力和野心。第三季度令人印象深刻的表现为顺丰“开挂”增添了足够的动力。纵观顺丰，近期的发展，我们会发现顺丰在升级的过程中每一步都有一个精准的规划，多元化的业务发展成为未来规划的主旋律。这种“开挂”模式未来是否会继续，还需拭目以待。