快递连续涨价，旺季结束后是否会降价了？

今年双11，快递物价上涨早于往年。10月中旬，中通，圆通等多家快递公司宣布提价，称从11月1日起，每票发送费上调0.1元，发送方为支付

要知道，这是今年双11到来之前，快递企业的第二波涨价潮。第一波是国庆假期之后。9月28日，中通，圆通，极兔、韵达，等多个快递城市均发布了《关于规范快递市场服务价格的通知》，将从10月8日起将快递价格调控至低于实际运营成本。但第一波调价主要集中在上海，并没有大范围扩散。

问题来了：快递10月份连续涨价是“油价上涨”造成的吗？快递？涨价背后反映了哪些问题快递这次涨价之后，会不会再次降价？

01油价上涨不是“锅”。

至于快递接连涨价，外部原因中“油价上涨”的呼声最高。这主要是受10月初多个城市发布的红头文件对油价上调调整的影响。自10月7日起，厦深沪甬等城市集装箱运输协会或物流协会相继发布红头文件，主要内容是对油价上涨做出相应调整的建议。

事实上，快递的物价上涨并不是由油价上涨引起的。油价上涨不是最近1-2个月发生的，从去年11月开始，油价一直在上涨。油价上涨一方面是因为疫情带来的连锁反应，导致国外港口拥堵，运力不足，集装箱缺乏，货物，设备运输成本和燃料成本也随之上涨；另一方面，由于石油输出国组织和相关联盟石油产量的减少，石油供应大大减少，油价上涨，最终发酵后蔓延到国内。

如果油价真的上涨，快递的调价应该在去年底或者今年年初就开始了。其实一直没有涨价，只是“价格战”加剧了。

很多专家也告诉《驿站》，两轮快递涨价和油价上涨没有直接关系，主要是行业趋势和政策导向造成的。

有一点必须明确：在旺季，行业习惯于提高快递的价格。双11期间，劳动力、燃料和包装材料成本增加，这是市场需求突然增加造成的。当需求不足时，价格上涨是不可避免的。这是快递旺季价格上涨的常规原因。

来自快递，的专家徐勇认为，快递在某种程度上类似于机票和酒店，淡季有打折，旺季有调价。旺季调价不叫涨价，叫调价。快递的定价是浮动定价，可以上下浮动，机票、酒店也可以。就快递而言，双11的金额相对较大，快递企业利用价格杠杆调整业务处理能力，是相对正确的市场选择，也是市场经济的最大特征。

在徐勇看来，涨价与油价上涨关系不大。只能说是客观条件之一，不是最重要的。“旺季的时候，快递的调价每年都会存在，各方面的成本都会增加。要通过价格杠杆调节市场需求。”徐勇说。

02放弃低成本亏损零部件势在必行。

从好的一面来看，快递企业接连涨价是双11油价上涨、各方面成本上涨造成的，但从另一面来看，快递企业想借双11之机再点一把“火”——，加大力度抛弃低成本亏损零部件，摆脱低成本竞争。

今年旺季快递涨价的意义与往年略有不同。或许前些年，快递企业更关心的是通过低价抢占市场份额、抢夺更多业务量，而服务质量、维护网点稳定、维护快递员工合法权益等基本排在第二位。在今年相关政策的引导下，市场份额成为次要，服务质量、维护网点稳定、维护快递员工合法权益成为核心重点。

事实上，从行业，快递，的发展来看，它无法阻止快递业务量的增加和运营，劳动力和原材料成本的上升。此外，在过去的1-2年里，行业，快递深陷“价格战”:一是快递公司陷入“囚徒困境”，业绩亏损严重；二是价格战也诱发了快递公司同质化竞争激烈，服务质量差，网点不稳定，快递员工“处境尴尬”，终端发货成为行业的痼疾之痛价格战给快递企业全国网络带来了巨大的业务压力。

因此，从今年年初开始，国家相关部门就出台了相关政策来控制快递市场的无序价格战，并呼吁行业做好维护快递工人合法权益的工作，以促进行业的健康发展

快递涨价是大势所趋。涨价的直接目的是对冲成本压力，保持利润稳定，帮助快递企业迈出低价竞争的第一步，这一步需要与服务质量同步提升。毕竟涨价的前提是服务质量的提升，下一轮的竞争是服务质量。

上海市交通委邮政快递专委会副主任、管州企业CEO赵晓敏对《驿站》表示，涨价不仅会给企业带来积极影响，在价格较低时，消费者对服务的容忍度也会更高。涨价之后，消费者的服务期望也会提高，服务必须跟上。

“如果快递企业的服务质量得不到提升，明年3-7月将面临巨大挑战。预计未来行业会有更多的资本整合和一系列的并购。价格让位于产业资本整合。”赵晓敏判断。

这一轮涨价之后，有些难“回落”。

这次快递涨价后，涨价前的单票价格会恢复，再次降价吗？许多专家和研究人员表示，恢复以前的价格是可能的。然而，关于这个问题，赵晓敏认为，可能很难降低原来的低价。

赵晓敏认为，今年的情况与往年不同，包括竞争程度、监管变化、快递员工保障机制的建立以及全国产业结构的调整。这次调价之后，未来价格可能不会再下跌，宏观政策迫使行业进行高质量发展，所以价格倒挂机制也会有拐点，会有一个长期的上涨过程，比如中转费、面交费、码头交货等。未来还会陆续上涨，没有一两次涨价的问题。这个上升过程周期会比较长。

1.0价格战模式已经结束。随着浙江、上海、广东等地监管力度的加强，近几个月调度费逐步上调，各利益集团也逐渐意识到高质量发展才是重点。从低价竞争到价格逐步上涨的高质量发展，快递价格将逐步进入上涨通道，快递公司治理结构、网络稳定性、网络运营、终端激励机制都将受到考验。

此前，行业一位资深人士表示，从行业，的角度来看，降价后“猛击球”

这位老将表示，除了价格调整，快递行业还需要通过科技和管理措施降低成本，提高服务能力。