中东物流创业明星Fetchr再度被传出面临破产清算

最近，关注中东电商的朋友可能已经注意到，中东电商和物流的一家公司Fetchr再次被传出新闻面临破产清算。在经历了一系列波折和数次起死回生后，这家曾经占据最佳时间和地点的中东明星创业公司，再次濒临停食。这次可能会彻底。

费特赫的投资者BECO。

Capital发给他们LP的一封电子邮件提到，直接的导火索是沙特政府以Fetchr无法提供完税凭证为由，开出了1亿美元的罚款。然而，费特赫的管理层未能解决危机。

一直关注并参与电商在中东发展的莫滕的老朋友毛迪恩，早年曾在费特赫工作，他分享了一些背后的信息：

当Fetchr于年进入2015的沙特市场时，只有七八家物流公司有资格在沙特清关和交货，因为当时沙特相关部门对外资企业有严格的监管。因此，外国投资者费特彻派物流去沙特物流公司扎吉尔(？)并通过付款，向扎吉尔缴税，但扎吉尔没有给费特赫任何完税证明。

这导致沙特有关部门今年9月对费特赫、扎吉尔等物流公司进行税务审计时发现问题。但是在这个时候，扎吉尔和费彻已经不是以前的那个人了。(今年2月，扎吉尔被中东运营-based电信公司卡兰雇佣。

电信收购)。双方都不了解之前的业务，所以两家公司不得不互相扯皮，最终导致沙特政府开出1亿美元的罚单。

迷路了？

事实上，很多业内人士仍然认为Fetchr抓住了电商在中东发展的机会。然而，由于一系列内部管理、外部竞争、危机管理等问题，费特赫从决策到执行，经历了延误和误判，最终导致2019创始人倒闭，濒临破产的局面。

去年在首都门

在Capital)的带领下，一批新股东清理了原有股东和创始团队，组建了阵容豪华的转型团队，对Fetchr的物流运营，技术架构、市场政策等方面进行调整和改变，试图东山再起。胡赛因，曾是UPS中东区负责人。

韦赫贝是Fetchr的首席执行官：

然而，经过几年在中东的发展，电商，的整个竞争格局发生了巨大的变化。借助疫情带来的电商红利，中东玩家纷纷拥抱电商，进一步抢占市场份额。沙特通信和信息技术委员会(CITC)还以投诉为参照，对物流，电商的服务提供商进行了排名。

平台，电商，如中东本土球员诺恩和被亚马逊，收购的索克也成立了物流队，试图打造自己的电商生态。与此同时，包括沙特在内的中东国家越来越重视电商和物流企业的合规性，沙特政府最近推出了一个新的寻址系统，试图解决签名问题。

18年前在电商，流行起来的2017-Two独角兽，正在走向灭亡。

而且疫情开始稳定后，其实电商的爆发式增长也差不多，然后市场会进入更激烈的竞争甚至整合。即使没有1亿美元的罚款，费特赫也很难在中东的电商打破这个游戏。

就目前的情况来看，政府沙特有关部门对费特赫的逃税行为态度非常强硬，费特赫估计很难再找到1亿美元灭火。

当供应商和卖家从仓库，国际贸易促进委员会手中拯救他们的商品时，不要忘记下面的一个已经在阿联酋、沙特阿拉伯和埃及大张旗鼓了。