新车在外观、动力、安全和智能四个方面进行升级，蕞大变化就是取消410km车型，提供510km和602km两种续航版本，那么新款的广汽埃安AION S Plus究竟值得买吗？一起来看看！

外观方面，2022款AION S Plus与现款车型保持一致，采用“风起星河”的设计理念，在汲取了概念车的低风阻和美学精髓之后，让新车看起来造型更为时尚动感。前脸采用了封闭式格栅，让整体造型更简洁；下方则被替换成尺寸更大的进气口造型，内部还带有自动开闭技术进气格栅，可根据散热需求智能调节前进气格栅的角度。Y字LED前大灯采用熏黑式设计下包围设计较为大胆且夸张，两边的L型线条汇集在前包围中央，看上去具有很强的攻击性。

车身的长宽高分别为4810、1880、1515mm，轴距为2750mm，长度相比AION S增加了42mm，高度则降低了15mm，使得整车姿态明显更修长低矮。车身侧面造型简约流畅，运用锋利的线条，勾勒的新车更为动感，双色车身设计看起来很有年轻气息，搭配全系标配的隐藏式电动门把手，进一步提升了科技感。

AION S Plus的18寸的双色十幅轮毂造型很精致。轮胎使用的是米其林专门为电动车研发的e-Primacy，其滚动阻力降低了27%，尺寸为235/45 R18。据了解，新车将继续提供极地白、夜影黑、极速银、量子红、全息银和冰玫粉六种单色车身和4种双色车身可选。

车尾部分，采用了微微上翘的小鸭尾设计，搭配贯穿式尾灯，拉伸了车尾的横向视觉宽度尾灯组内部的激光刃造型，提高了车尾的辨识度。另外，中央的广汽埃安logo也被AION字母而取代。

内饰方面，新车采用了全新的设计风格，全系标配10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式触控屏，画面切换流畅且无延迟，凸显了内饰的科技氛围，中控大屏采用全新的UI设计，屏幕左侧为卡片式常用功能菜单，下方集成了菜单按键、空调和座椅调节等功能。

除了常规的智能互联系统，AION S Plus还配备了ADiGO2.5自动驾驶系统，包括主动制动辅助系统、保持车道或跟车行驶、辅助变道、拥堵自动辅助驾驶等功能。值得一提的是，AION S Plus还配备了24节气国风专属香氛，并且能够控制香氛系统的浓度。

动力方面，新车继续搭载两种不同功率的永磁同步电机，其中低功率版本蕞大功率为150千瓦，高功率版本蕞大功率165千瓦，两种电动机的蕞大扭矩都是350牛米，传动系统匹配的是电动车单速变速箱。电池方面，新车搭载58.8千瓦时和69.9千瓦时的三元锂电池，NEDC纯电续航里程分别为510千米和602千米，快充时间分别需要0.7小时和0.75小时。

整体来看，AION S Plus从设计理理念到产品的输出，都是一种创新。其在创新的同时，还能将产品的优势发挥到淋漓尽致，将自主A级纯电动家轿的实力一举拔高了一个档次，在15万元—20万元这个价格区间内的纯电动车型中深得广大年轻人的青睐。

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